力帆620碳罐电磁阀一直开启吗
碳罐电磁阀不是一直开启。控制原理：开启条件：发动机处于闭环状态或节气门开度较大需要加浓；水温达到65度；氧传感器温度在300度以上；三元催化器温度在260度以上；关闭条件：开环状态，除大油门加浓 ，指冷启动和快怠速阶段 。
力帆620车辆出现打不着火的情况 ，可能由多种因素引起 。怠速马达 、进气道 、进气门和燃烧室的积碳过多，是常见的原因之一。积碳和污垢堆积会导致空气通道截面积变化 ，进而使得混合气变得过浓或过稀 ，影响正常的燃烧过程，导致车辆启动困难 ，甚至完全无法启动 。此外 ，喷油嘴的问题也不可忽视 。
还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
因为进气道的积碳、污垢过多 ，空气通道截面积发生变化 ，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生 。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀 ，引起不易启动 。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话 ，也会导致不易启动。
力帆620三元催化器位置
1 、汽车排气管头端 。力帆620三元催化器位于汽车排气管头端，将汽车在升降机升起后 ，可以看见在排气总管上有一个圆柱形 ，这个圆柱形就是三元催化器 。三元催化器的功能是净化汽车排放的废气，通过氧化还原反应将汽车尾气中的CO 、HC和NOx等有害气体转化为无害的COH2O和N2。
2、分别位于三元催化器前后一点的部位！在前面的那个叫做上氧传感器（或前氧传感器） 、在三元催化器后面的传感器为后氧传感器（或下氧传感器）。一般四缸发动机都是有两个氧传感器而六缸发动机可能有3个或更多氧传感器（因为有的车装有两个三元催化器） 。
3 、开启条件：发动机处于闭环状态或节气门开度较大需要加浓；水温达到65度；氧传感器温度在300度以上；三元催化器温度在260度以上；关闭条件：开环状态 ，除大油门加浓 ，指冷启动和快怠速阶段 。
力帆620前氧传感器位置在哪?
分别位于三元催化器前后一点的部位！在前面的那个叫做上氧传感器（或前氧传感器）、在三元催化器后面的传感器为后氧传感器（或下氧传感器）。一般四缸发动机都是有两个氧传感器而六缸发动机可能有3个或更多氧传感器（因为有的车装有两个三元催化器） 。
在中控台的左侧，靠近驾驶员座椅的侧面 ，有一个小巧的盖子 。这个盖子是力帆620保险丝盒的位置。轻轻按下盖子 ，就可以打开保险丝盒 。在打开保险丝盒后，我们可以看到里面有多个保险丝槽 。每个保险丝槽都有一个数字标记 ，表示该槽对应的电路。
很多车型在水管上 ，有个别车型在缸盖上，一般两线的是水温传感器，连接电脑的 ，如果是一根线的就是水温表用的水温传感器 。
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