正式向市场妥协,新途观L的“诚意 ”消费者接受吗?
1、目前来看 ，消费者对新款途观L的“诚意 ”接受度有限 ，市场表现仍未明显回暖 。具体分析如下：消费者接受度有限的原因口碑受损影响大：中保研碰撞测试中，途观L的A柱近乎撕裂 、B柱严重变形 ，25%偏置碰撞测试仅得P（差）的成绩 ，与美版途观各项安全性均获得最高的“G”评级形成鲜明对比 。
2 、大众途观的轻混系统更偏向于实用主义，是对市场需求的灵活应对。从系统本身优势来看 ，途观L PHEV搭载的混动系统以P2布局为核心 ，结构紧凑、模块化集成度高，能适配多款车型并降低成本 。其电源管理系统可维持24%最低电量 ，确保电机始终介入驱动 ，避免电力耗尽后性能骤降 。
3 、途观L Pro 2026款依旧搭载经过市场长期验证的第三代EA888 0T涡轮增压发动机与DQ381七速湿式双离合变速箱。这套“黄金搭档 ”动力总成的优势在于成熟度与可靠性，动力输出线性且充沛，换挡逻辑清晰迅捷 。保证了德系车一贯的扎实驾控底蕴 。
4 、总结：2021款途观X通过运动化设计、均衡的动力配置与大众品牌背书 ，在轿跑SUV市场中提供了差异化选择。其价值体现在设计独特性与功能实用性的结合 ，但需接受品牌溢价与空间妥协 。若用户认可大众品牌调性且偏好轿跑风格，该车型值得考虑；若更看重性价比或空间 ，可对比同级普通SUV或自主品牌车型 。
5 、从产品特性来看 ，大众的PHEV技术为插混市场提供了另一个技术方向的范例。纵观市面上的PHEV产品，其实更多是偏向节能的政策属性 ，很多消费者对这些产品的固有印象就是有绿牌 、免购置税的政策优势 ，但对性能有所妥协。
看了不少车评人评价途观L不值得买,为啥销量还这么好?
途观L销量依然很好的原因主要在于其卓越的品质、可靠性以及市场竞争力，而非完全依赖于车评人的评价 。具体来说：品牌影响力：途观L作为大众旗下的车型 ，拥有强大的品牌背书 ，这在一定程度上提升了消费者的购买信心 。卓越品质与可靠性：途观L在品质和可靠性方面表现出色，这为消费者提供了稳定可靠的用车体验 ，从而赢得了市场的认可。
看途观L这车的销量还蛮高的 ，是就代表这车也很不错，中国人喜爱SUV车系，不外乎是小汽车所不具备的内部空间 ，不论是日常代步出行或是全家出游 ，大容量的便利性是非常明显的 。而途观作为一款紧凑SUV汽车，在驾驶感受上有不占优势的 。
大众途观L定位是中型SUV ，可以说是途观的加长版。可以说大众对中国人的心理把握很好 ，它评价的是老款途观在国内的良好口碑 。途观L评价更大的车内空间，一经上市就获得不错的销量 ，与老款途观相匹配 。目前途观L的月销量基本处于这个级别的前几名位置 ，看得出来大家对它的认可度还是很高的。
这造就了它出色的车厢空间，在当时途观的乘坐空间是可以媲美中型车的表现 ，所以途观的后排空间是有口皆碑 ，加上品牌力加成，使得途观成为加价仍卖到脱销的神车 ，所以在加上“L ”之前 ，途观的年销量连续4年维持了20万辆，无出其右 。
大众途观l不满意的优缺点是什么
1 、缺点方面，部分用户反映其油耗相对较高 ，在一些情况下会带来一定的使用成本压力 。车内的噪音控制不是特别理想 ，高速行驶时风噪和胎噪可能会对驾乘舒适性有一定影响。另外，车内的一些储物空间设计不够合理 ，比如车门储物格较小 ，放置物品不太方便 。还有，在一些电子配置方面 ，相比同价位的竞争对手 ，可能不够丰富 。
2 、动力性能不足：途观L在启动时显得较为缓慢，尽管后续动力输出有力 ，但S档模式下的高油耗成为其明显的缺点。 外观设计：车辆前部设计大气磅礴 ，而后部则显得较为普通，缺乏特色 ，整体造型略显失调。 内饰材质：车内饰采用大量塑料材质 ，缺乏质感，给人以较强的塑料感 。
3、大众途观L让一些车主感到不满意的地方主要包括以下几点：车机系统反应慢：车主反映，在启动车辆后 ，有时屏幕需要较长时间（十几秒甚至更长）才能亮起 ，这影响了使用体验 。连接蓝牙也存在不稳定的情况，有时需要反复连接多次才能成功 ，给日常驾驶带来了不便。
4、大众途观L的优点主要包括动力操控优秀 、空间表现突出 、安全性能高以及外观时尚；缺点则体现在油耗经济性一般、变速箱与车机体验有待提升 、内饰质感一般以及价格相对较高 。
开完途观l才懂,这suv性价比高,但三大隐藏缺点很致命
1 、途观L的三大隐藏缺点为隔音效果欠佳、操控稳定性不足 、动力系统匹配问题 ，具体表现如下：隔音效果欠佳途观L在高速行驶时，胎噪和风噪问题较为突出 。其轮拱内衬隔音材料较薄 ，导致轮胎与路面摩擦产生的噪音容易传入车内；A柱三角窗处存在细微哨音 ，进一步加剧了噪音干扰。
2 、动力性能不足：途观L在启动时显得较为缓慢，尽管后续动力输出有力 ，但S档模式下的高油耗成为其明显的缺点 。 外观设计：车辆前部设计大气磅礴 ，而后部则显得较为普通，缺乏特色 ，整体造型略显失调 。 内饰材质：车内饰采用大量塑料材质 ，缺乏质感，给人以较强的塑料感。
3、外观缺乏个性途锐采用大众家族化设计，与途观L等车型相似度高 ，辨识度较低 ，在众多车辆中容易被埋没，难以满足追求独特外观的消费者需求 。
4 、外观 ，老款途观圆润 、大气 ，特别是尾灯的设计符合中国人的审美观，整体设计就是小一号的途锐 ，虽然整体尺寸偏小、后备箱空间不足 ，但并不是致命的缺点；反观途观L，尺寸加长后高度反倒是降低 ，棱角更加分明 ，尾灯设计给人一种高端，大气的感觉 。
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