2020年帕萨特没落了吗?不,人家活得很好!
瘦死的骆驼比马大 ，帕萨特就算销量受此影响 ，也不可能一夜之间就彻底沦为二三线车型。第二，并不是所有人都在乎中保研测试结果 。出了此事件之后 ，帕萨特又在其他大型碰撞测试中强行洗白 ，碰撞测试结果优异 。虽然很多人感觉这是亡羊补牢，但是也有很多人接受这样的结果，甚至有人感觉碰撞结果并不是特别重要。
今年形势不是很好 ，这辆车子成了我东山再起的精神和肉体支柱 ，2020年，我只想好好的活着 。
毕竟在那个时候帕萨特可以说是B级车代表 ，可是现在不行了 ，帕萨特开始落败了，从当年的20万降到现在的15万 ，销量依然是一蹶不振 。说道大众的帕萨特真的可以说是一辆被大众活活拖死的神车 ，进入中国市场也有十几年了，外观的设计上虽然说经历了七八次的整改哦。
选车理由 比较大气 ，外观也比老款年轻多了。帕萨特的名气也比较大 ，家里人还是挺认可的，正好在我的预算内 。所以就定了这款 。最满意 最满意大气的外型和宽敞的空间 ，看着非常的经典 ，帕萨特在中国老百姓心目中的口碑还是很不错的。最不满意 20多万的车，感觉内饰普通了点，中控塑料感强烈 ，不上档次 。
帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的：发动机积碳严重 、 点火系统 问题 、油压不稳定、发动机部件老化 。发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多 。当发动机内部积碳过多时 ，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀 ，启动困难 。
销量重回巅峰的帕萨特,还在纠结选哪款?
大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流 ，直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是，国人总是健忘的 ，短短几个月之后 ，这款车在9月份的销量又突破2万辆，重回巅峰 。在9月份 ，帕萨特也对产品进行了改款升级 ，在外观内饰和动力上并没有做大调整，而是进一步优化和升级了部分配置 。
帕萨特事件对上汽大众销量的长期影响销量下滑的导火索与系统性问题帕萨特碰撞事件直接导致其公信力下降 ，2020年1-11月上汽大众销量同比下滑274% ，成为企业销量下滑的起点。此外，途观L在中保研测试中垫底，进一步加剧消费者对上汽大众安全性的质疑 。
然而在去年年底 ，由中保研组织的一次安全碰撞测试中 ，上汽大众帕萨特在25%小偏置碰撞中得到了低分，这一结果在网上也迅速掀起了巨大的波澜 。当大家都以为帕萨特从此就凉凉了 ，可谁知道今年4月份 ，帕萨特的销量又重回巅峰，以58万辆的销量成绩位居同级别第二名 ，仅次于本田雅阁。
相似之处太多如何选?迈腾全面对比帕萨特
1 、车身数据方面 ，两车的轴距都是2871mm，帕萨特在长度上有一定优势 ，迈腾的后备厢空间更大。事实上 ，两车前后排乘坐空间都很宽敞，不存在空间不足的问题 。迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅 ，看起来比较上档次 ，座椅的包覆性比较强，能给予人体最佳的支撑 。
2 、做工与用料：迈腾细节更优，安全配置更全面 车身工艺差异：迈腾采用激光焊接技术 ，车身接缝均匀度优于帕萨特的点焊工艺 ，长期使用NVH（隔音降噪）表现更稳定。第三方测评显示，迈腾在120km/h时速下车内噪音比帕萨特低2-3分贝 。
3、选迈腾：通勤距离短/山路多、注重驾控与个性化 ，愿追加预算提升动力或选装驾驶辅助 。两车核心差异源于历史调教：帕萨特本土化设计偏软 ，迈腾保留德系原味偏硬。若预算卡在16万，帕萨特可立即落地；若愿追加预算 ，迈腾380TSI动力提升显著 。
4 、预算相同建议选帕萨特不选迈腾 ，主要因为帕萨特380出众版在动力 、性价比、配置方面更具优势 。具体如下：动力优势：帕萨特380出众版：全系标配高功率0T发动机，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，零百加速4秒。
年前买帕萨特的朋友现在都是什么感受?听一下真实车主怎么说的
1 、其实如果帕萨特不出这件事的话，我对这款车还是比较喜欢的 。因为20万级别轿车 ，感觉帕萨特真的是最具代表性的一款 。迈腾的造型要比较圆润一点 ，帕萨特感觉更加年轻化，造型更加锋利。本人入手的是帕萨特330豪华版，买车的时候裸车价20万出头 ，相对于日系车来说 ，帕萨特的配置更加全面，而且空间更大 ，动力也更好 。
2 、操控感不错：帕萨特的底盘调教非常出色 ，方向盘轻盈灵活，行驶起来非常舒服 。无论是低速还是高速行车 ，都表现得非常稳重 ，不会有硬邦邦的感觉。在同级别车里，我觉得帕萨特的底盘质感调教已经做到了完美。不足之处 当然 ，没有一辆车是完美的 ，帕萨特也不例外 。
3、操作性 我之前的车辆是一台手动挡车，因此与帕萨特相比 ，驾驶体验上的变化尤为明显 。帕萨特给我最直观的感受就是提速迅捷 ，官方给出的百公里加速时间为4秒，但实际驾驶中，根据我和其他帕萨特车主以及网上测评的对比 ，实际加速时间往往会低于这个官方数值。
380帕萨特故障率怎么样
1 、0帕萨特的故障率因多种因素而异 ，无法一概而论，但总体表现相对稳定 。总体故障率表现 根据汽车之家发布的数据 ，帕萨特的百车故障率仅为1% ，这一数据表明帕萨特在可靠性方面表现相对出色 。在与迈腾等同级别车型的对比中，帕萨特的故障率也呈现出相对稳定的趋势。
2 、025款帕萨特的故障率在同级别车型中处于中等水平 。帕萨特是一款经典车型 ，在市场上拥有较高的保有量 。从一些常见的故障情况来看 ，电气系统方面可能会偶尔出现一些小问题，比如传感器故障等 ，不过这类问题通常通过软件升级或更换零部件就能解决。
3、025款帕萨特的故障率在同级别车型中处于中等水平 。帕萨特作为一款经典车型 ，在市场上有一定的保有量 。其发动机 、变速箱等核心部件通常具有较高的可靠性。然而，电子系统方面可能会出现一些小故障 ，比如传感器故障等 ，这可能会导致仪表盘出现异常提示等情况 。
4 、025款帕萨特的整体故障率在同级别车型中处于中等水平 。帕萨特的发动机可靠性表现较为稳定，只要按时保养，一般较少出现严重问题。其常见的4T和0T发动机技术成熟 ，动力输出也比较稳定。变速箱方面 ，部分车主反馈在换挡时可能会有顿挫感，但这并非普遍现象 。
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希望本篇文章《帕萨特口碑优缺点汽车之家(帕萨特口碑怎么样)》能对你有所帮助！
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