【海选导购】高性价比家用好车之选,速派 、昂克赛拉 、卡罗拉
新卡罗拉双擎采用丰田全新一代THS II混合动力系统，最大马力122马力 ，实现百公里0L的超低油耗；全新卡罗拉燃油版车型搭载2T双循环直喷涡轮增压发动机 ，最大马力116Ps，匹配CVT变速箱兼顾超强动力和超低油耗 ，全系车型均符合国六排放标准。
【第1款车：昂克赛拉】值得一提的是 ，换代之后的昂克赛拉两厢版车型并未被引入国内，而国内目前在售的仅剩下了三厢版车型。新一代昂克赛拉的车身侧面造型其实与老款车型相比并没有太大区别 ，不过新车配备了一套18英寸的钛灰色轮毂 ，看上去显得更加运动和时尚 。
而在动力方面，昂克赛拉和卡罗拉完全不同 ，昂克赛拉全系标配了自然吸气发动机 ，配合上民用车当中几乎是表现最好的6AT变速箱，尽管没有涡轮增压发动机的爆发感 ，但是这台昂克赛拉的动力依旧能给驾驶者一定的乐趣 ，无论是急加速时候的快速降档还是低速蠕行时的平滑感受都能给驾驶者以信心 。
马自达3昂克赛拉的优缺点是操控性好、油耗较低，但做工粗糙 、质量较差 、空间较少；朗逸的优点是销量好，缺点是技术落后、油耗最高 、配置最低；卡罗拉的优点是空间最大 、质量最可靠、油耗最低 ，缺点是配置一般。综合来看 ，选择哪个车型较好取决于个人需求 。
个人喜好：除了耐用性之外，选择汽车还需要考虑个人喜好 。昂克赛拉和卡罗拉在外观设计 、内饰配置和驾驶感受等方面各有特色 ，用户可以根据自己的喜好和需求进行选择。价格因素：价格也是选择汽车时需要考虑的重要因素之一 。用户可以根据自己的预算范围 ，在两款车中选择性价比更高的车型 。
上半年卖1921台,同比下滑80%,斯柯达速派如何将一手好牌打烂?
斯柯达速派上半年销量仅1921台，同比下滑80% ，其将一手好牌打烂的原因可从以下方面分析：品牌影响力弱斯柯达在国内汽车市场几乎成为上汽大众的“累赘” ，要销量没销量，要口碑没口碑。
【珠海行情】速派现时行情如何?有何优惠?
1 、在动力性和燃油经济性方面 ，三款动力我认为都能够胜任目前大多数的路况 ，并且燃油经济性表现也不错 。不过需要注意的是，4T版车型搭载的干式双离合在稳定性方面与0T车型搭载的湿式双离合还是有不小的差距的 。小编推荐车型：TSI380 DSG旗舰版 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
看着是三厢车,但尾门另有玄机,用过都说好
在大多数中国消费者心目中 ，有头有尾的三厢车才算是“正经”轿车，那些没屁股的两厢车，以及大屁股的旅行车 ，都算是“异类 ” ，不被主流市场所接受 。但这些“异类 ”却有着自己的优势，就是尾厢开口够大 ，取放大件物品更加方便 。
【太平洋汽车网】掀背车和三厢车的区别：空间不同。掀背车的第二空间优势比较大；三厢车的第二空间优势比较小。结构特点不同 。掀背车结构上的特点是尾门与后窗集口可以成为一体；三厢车尾门与后窗集口不可以成为一体 。尾部的造型以及尾门的设计不同。
掀背车与三厢车在空间与结构上各有特点 。掀背车的第二空间优势显著 ，其尾门与后窗集口能整合为一体，提供了更为灵活与宽敞的载物空间 。而三厢车的第二空间相对较小 ，尾门与后窗集口不可整合 ，空间布局固定。
两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平 ，后排座位 ，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品 。
掀背车和三厢车的区别从外观上来看就是尾部的造型以及尾门的设计不同 。而在看不见的结构上 ，掀背车因为没有了三厢车对车厢后部的加强结构 ，所以只能在C柱上提高强度，导致了掀背车的生产成本会比较高。不过从功能性和实用性来说，掀背车要比三厢车有更好的装载能力 ，只能说有得也有失吧 。
斯柯达速派质量怎么样?速派斯柯达2015款这款车车质量怎么样
综上所述 ，斯柯达速派2015款在质量方面表现良好，尤其在品控和品牌底蕴方面具有优势 。然而 ，最终选择还需根据个人喜好和需求来决定。在购买前 ，建议消费者充分了解车辆的品质 、性能和口碑等方面的信息，以做出更为明智的选择 。
斯柯达速派作为大众系列的一员 ，其整体质量是有保障的 。不过 ，在使用过程中，车主们可能会遇到一些小问题。这些问题通常不严重 ，但可能会影响到日常驾驶体验。例如 ，有时会出现车内异味，或者某些功能偶尔失灵的情况 。
操控：这个操控还是比较的一般的吧 。因为方向盘对我来 说还是有点重的。油耗：才不超11 ，油 耗和普通家用车没什么区别 ，满意 舒适：舒适性的话就 很受车子的减震影响的 。车子的减震并不是想象的那么好的 。
斯柯达速派都已经降到12万多了,却还是卖不动,究竟问题出哪了?_百度...
1 、要知道，消费者在B级轿车的选择上首先考虑的还是品牌，其次再是价格 ，而斯柯达速派如今虽然价格下降了 ，但品牌影响力却始终没有上来，因此 ，在与同样拥有大幅优惠的别克君威等车型竞争时 ，速派的优势自然也就荡然无存了。
2、与其他品牌相比，斯柯达这次官方降价的罕见之处就在于它是全系车型全部都在降价 ，高价车型降的价多一些 ，低价车型降的价格少一些 。比如柯迪亚克最高降了45万元，还都是些主力配置（中配5/7座） 。明锐全系降了15万元 ，起步价进入了10万大关。而昕动和昕锐这样的入门车 ，则只有三五千的下降 。
3、帕萨特 、迈腾一直都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门 ，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀 。三大件上 ，速派和帕萨特 、迈腾，都是出自大众MQB平台。相同的发动机、变速器，动力的调校上也是完全一样的 ，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本 。
4 、速派跟帕萨特是上汽大众在南京工厂共线生产的车型 ，由于产品定位和品牌溢价的因素，速派的定价以及市场售价都要远低于帕萨特 ，对于不看重品牌因素的买家来说 ，速派确实是一个不错的实惠之选 。空间是速派的一大卖点，速派的轴距为2841mm ，只比帕萨特短30mm ，后排的乘坐空间依然保持着超大的水准。
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