5.9秒破百,续航达到1152km,这款丰田SUV要特立独行
1、这款9秒破百、续航达1152km的丰田SUV是广汽丰田威兰达新能源版，其通过插电式混动系统与高能量密度电池的组合 ，实现了动力与续航的突破 ，成为丰田产品线中特立独行的存在。
日系合资新能源车PK,广汽丰田bZ4X对比东风日产ARIYA
广汽丰田bZ4X与东风日产ARIYA作为日系合资新能源车的代表，在外观设计 、动力性能及主动安全配置方面各有特点 ，其中ARIYA在动力数据和配置丰富性上表现更突出 ，而bZ4X则以太阳能充电等创新功能形成差异化优势 。以下为具体对比分析：外观设计广汽丰田bZ4X风格：侧重筋骨感，采用经典的新能源封闭式前脸设计 ，黑化处理带来运动效果 。
首先 ，我们来对比一下广汽丰田bZ4X 、东风日产ARIYA和东风本田e：NS1这三款日系纯电动SUV的基础信息。此次对比选择了售价为28万元的东风本田e：NS1 e境版，228万元的ARIYA两驱长续航版和298万元的广汽丰田bZ4X长续航Pro车型 。车身尺寸与空间 东风本田e：NS1：尺寸最小 ，只能算是一台小型SUV 。
日系纯电车型并不“拉胯” ，基于纯电平台打造的广汽丰田bZ4X、东风本田e：NS日产Ariya 、广汽三菱阿图柯等车型在设计 、空间、科技配置等方面表现突出，以下为具体车型亮点分析：广汽丰田bZ4X设计亮点：基于e-TNGA平台打造 ，封闭式进气格栅 、夸张的进气口与尾灯设计完全脱离燃油车风格 ，新能源特征鲜明。
丰田汉兰达首搭全新2.0T动力,却要被时代抛弃?
丰田汉兰达首搭全新0T动力，虽展现出一定诚意，但受市场形势变化尤其是新能源崛起的影响 ，仍可能面临被时代抛弃的风险 。全新0T动力情况并非老发动机直接沿用：丰田此次为汉兰达配备的全新TNGA 0T发动机并非炒冷饭 ，不是直接把老汉兰达的0T发动机拿来用 。
目前的汉兰达虽然销量依然火爆，但已经在2013年上市 ，在很多方面已经跟不上时代的发展 ，尤其是“完全没有丰田”的动力总成。无论是动力还是油耗，2021年都很难让人满意 。
就个人而言 ，冠道之所以能够超过汉兰达 ，原因无非是两点：首先是配置，冠道配置要比汉兰达高很多 ，并且没有加价的情况 ，本田地球梦发动机动力也很强劲 。 其次就是新款汉兰达太让人失望，配置变化不大 ，整体设计也没有太多变化 ，价格还比以前更贵了，丰田在国内真是趾高气昂，相对而言本田就要厚道很多。
丰田e-TNGA全新电动车即将亮相,只是抛弃了中国
1 、丰田e-TNGA全新电动车并非“抛弃中国 ” ，其在中国市场的布局正通过多平台、多技术路线推进 ，且与比亚迪合作的车型有望成为重要补充 。e-TNGA平台车型首发欧洲，但中国市场仍有规划丰田基于e-TNGA平台的首款中型纯电SUV（与斯巴鲁合作开发）已确定首发欧洲市场 ，由日本专属工厂生产 。
2 、丰田电动跨界SUV概念车将亮相上海车展 ，预示其电动化战略加速推进，并为未来多款纯电动车型奠定技术基础与设计方向。概念车核心亮点平台技术：基于丰田全新电动车专属平台e-TNGA打造 ，该平台支持不同尺寸 、动力类型（如前驱/后驱/四驱）及驱动方式的纯电动车型开发 ，具有高度模块化与灵活性。
3、丰田与比亚迪合作开发的运动跨界纯电动汽车“Sport Crossover Concept ”预计2025年上市，量产版或于2026年前推出 ，并进入欧洲市场 。车型背景与开发合作合作主体：丰田与中国电动汽车制造商比亚迪通过合资公司“比亚迪丰田EV Tech Co”共同开发 。
4 、一汽丰田首款纯电SUV为丰田bZ4X ，其售价可能超过40万，且官方表示10年后电池电量仍可保持在90%以上。以下是对该车型的详细介绍：生产与上市信息：丰田bZ4X作为e-TNGA纯电专属架构的首款车型 ，将由一汽丰田进行生产 。该车或将于北京车展上首发亮相 ，并在今年6月正式上市 。
74.8万元起售,丰田Mirai即将引入国内,明知卖不动也要割韭菜?
丰田Mirai引入国内并非单纯“割韭菜 ”，而是基于战略布局与市场探索的考量，其核心目的在于提升品牌曝光度 、推动新能源转型 ，而非追求短期销量。丰田Mirai定价策略与市场定位国内售价远高于日本本土：丰田Mirai在日本起售价为710万日元（约合人民币35万元） ，而国内建议零售价为78-71万元，价格翻倍 。
日前 ，我们从官方渠道获悉 ，丰田第二代 Mirai氢燃料电池车正式在日本上市，新车共推出了5款配置车型 ，本土售价为710万-805万日元（约合人民币45万-50.5万元） 。相较上一代车型 ，新车主要针对动力系统进行了优化升级，续航能力提升了约30% ，可实现850km的超长续航。
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希望本篇文章《【丰田新能源suv,丰田suv纯电】》能对你有所帮助！
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