2011年尼桑奇俊9年40万公里发动机抖动什么原因?
1 、在车辆行驶9年40万公里后，发动机出现抖动 ，可能源于多个因素 ，首先，节气门和怠速阀等进气系统积碳过多是常见问题 。这些积碳会干扰空气流量 ，导致空燃比失衡 ，引起发动机振动 。其次，喷油嘴的喷油雾化状况不良也需关注，它可能导致燃油不完全燃烧 ，对发动机性能产生负面影响。
2 、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路 ，可影响点火，引起发动机抖动 ，可用万用表测量电阻 ，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉 。火花塞寿命： 火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低 ，并可影响点火 ，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可 。
进口尼桑奇骏t30评测
1、进口尼桑奇骏T30（2000-2007款）是日产早期经典城市SUV，以均衡实用性和越野基础著称 ，整体表现符合当时市场定位 ，但存在动力与配置的时代局限性。核心定位与历史背景 生产周期：T30为奇骏初代车型，2000年首次发布 ，2007年停产 ，主打城市通勤与轻度越野的跨界定位。
2 、进口尼桑奇骏T30在动力 、外观及四驱系统方面表现较为突出，整体性能适合多种路况驾驶需求 。动力系统方面，进口尼桑奇骏T30提供两种动力配置 ，均搭载自然吸气发动机 。其中0L版本最大功率为154马力 ，5L版本最大功率提升至186马力，动力输出覆盖日常通勤与轻度越野场景。
3、AT速自动挡变速箱 。2003年尼桑奇骏第一代车型 ，代号T30 ，整车进口到国内销售，5排量四缸机 ，接近30万左右的售价 。根据查询相关资料显示 ，该车是4AT速自动挡变速箱。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带 ，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短 。
4、日产奇骏T30跟T31都是指上一代的日产奇骏车型 ，区别在于T30是原装进口，T31是东风日产 ，T30在08年已停产 。T30与T31在硬件上原理其实都是一样的 ，通过后主减速器的电控离合器，结合或者分开后轮驱动。
5 、发动机5L 、180马力L4等 。2003年的进口版本的奇骏高配版本车型使用的是4驱系统，车身尺寸为4455x1765x167发动机为5L、180马力为L整备质量为1462公斤 ，是一辆非常好的车 。
东风日产2013年尼桑奇骏2.0四驱多少钱
东风日产2013年奇骏0四驱车型如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14-15万左右 ，具体看实际车况。
价格区间：奇骏的厂商指导价区间为188 ，800元至273，300元 。市场上部分经销商还提供了优惠 ，优惠后的价格区间为159 ，800元至240，300元 。车型选择：作为紧凑型SUV的代表 ，奇骏提供了丰富的车型选择 ，以满足不同消费者的需求。
如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话 ，您可以选择0升智领版 ，价格为98万元；此款车是0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观 、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间 、高通过性的表现都是值得肯定的 。
参考均价278万 ，轴距2706mm行李箱容积550L油耗3升/百公里油箱容积65升标准座位数5个最高时速176km/h加速时间23s（0-100km/h） 。
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希望本篇文章《老款尼桑奇骏(老款尼桑奇骏油箱多大)》能对你有所帮助！
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