销量跌跌不休?保时捷计划裁员1900人,电动化转型翻车了
当全球车企纷纷加速电动化转型时，保时捷却在2025年开年抛出一枚重磅消息 ，计划到2029年在德国斯图加特祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁员1900人 ，占总员工数的15% 。这场裁员被官方归咎于“电动汽车需求疲软”和“地缘政治与经济形势的挑战 ”，但背后的故事远不止如此 。
大众汽车计划裁员35000人 ，但缩编后员工总数仍远超丰田等全球主要竞争对手。以下是具体分析：裁员规模与范围大众汽车计划在五年内减少35000名德国员工 ，涉及旗下多个品牌：保时捷裁减1900个职位，奥迪裁减7500个职位，软件业务缩减约三分之一 。
爆料:全新保时捷718纯电版或将于2024年亮相
1、保时捷718纯电动版最新谍照显示 ，新车已换装量产版大灯并接近量产 ，预计2025年正式上市，同步推出纯电Boxster和纯电Cayman车型 ，且燃油版与纯电版将共存一段时间 。以下是具体信息：大灯设计：新车换装了量产版大灯组 ，采用标志性的“四点式 ”设计，具有极高的辨识度。
2 、日前 ，我们从相关渠道获得了保时捷718纯电版的假想图。据悉 ，新车最快或将于2023年内亮相，并在一切顺利的情况下可能会在2024年上市销售 。未来 ，保时捷718纯电版或将基于PPE（Premium Platform Electric）纯电平台打造 ，并大概率会继续同时推出硬顶和敞篷版车型 。
3 、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息 ，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型 ，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。
4、保时捷718 2026款（含纯电与燃油版）预计2026年发布/上市，具体时间需以官方最终公布为准 。核心上市时间线 整体规划：新一代保时捷718（含Cayman/Boxster）预计2026年正式发布 ，部分渠道信息显示纯电版有望2026年初上市开售 。 国内市场：新车将以进口形式引入国内 ，上市时间与全球基本同步。
5 、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉 ，保时捷或许正在计划将旗下的718转型为纯电动跑车 ，新车将会基于PPE纯电平台打造，不仅同样会推出Cayman和Boxster车型 ，还将会增加四驱版车型 ，718纯电版有望于2024年亮相 。
6 、保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示：“718计划在本世纪中期实现全电动化” 。也就是说在纯电718中期改款后，于2016年发布的现款燃油718也将迎来停止 ，之后718只提供纯电版。
多少钱才能开保时捷
1、开保时捷卡宴的年收入门槛没有绝对标准 ，但综合财务法则、实际车主数据及养车成本，一般认为年收入至少需达到百万级别 ，部分测算建议年收入658万元以上 ，而多数车主实际年收入在220万元左右（但负债率较高） 。
2 、购车预算：至少需要60万元左右，这还不包括购置税 、保险等额外费用 。总资产建议：一般来说，拥有100万元以上的资产可以让购车后的生活品质不下降。对于更高端的保时捷车型如卡宴：裸车价格：以2025款卡宴为例 ，裸车价从90多万起跳 ，顶配的Turbo GT更是接近260万 。
3、开保时捷至少需要约55万元，但考虑养车等综合因素 ，一般建议有1000万资产 。保时捷不同车系价格差异较大。
4 、月收入5万左右可以较为轻松地开保时捷718。但需要注意的是 ，是否能开保时捷718并不仅仅取决于月收入，还需要考虑个人的整体财务状况 、消费习惯以及对车辆的实际需求 。具体分析如下：购车成本：保时捷718最便宜的车型价格大约在54万左右 ，全部搞定大约需要60万 。
5、基于以上分析 ，我们可以初步估计，至少拥有1000万以上资产的消费者才更适合购买保时捷。这样的经济实力可以确保在购买和使用保时捷的过程中不会影响到个人的生活质量 。然而 ，值得注意的是 ，如果车辆对于个人而言是创造财富的工具（如用于商务洽谈等），那么在资产相对较少的情况下购买保时捷也是可行的 。
6 、那么 ，究竟需要多少资产才能开保时捷呢？如果单纯从车辆价格来看的话 ，只需要有70万存款就可以成为保时捷Macan的车主。但是，买车容易养车难 。下面，我们来分析一下保时捷Macan的养车成本 。保险费用：汽车每年都需要购买保险 ，而豪车的保险费用通常比较高昂。一般来说 ，保时捷一年的保险费用大概需要2万元左右 。
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