上汽奥迪内部员工价曝光,最大降幅16万,老车主很受伤呀!
1 、上汽奥迪内部员工价最高优惠16万元属实，涉及A7L 、QQ5 e-tron三款车型 ，但优惠活动仅限内部员工且存在资格倒卖风险 ，老车主因车辆快速贬值感到不满，根本原因在于车型市场认可度不足。
2、多款车型大降价 ，最高幅度达16万 从曝光的图片信息来看 ，此次一共有奥迪A7L 、奥迪Q奥迪Q5 e-tron三款车型参与员工购车活动，最高降幅达到了16万元 。
3 、从网上曝光的上汽奥迪内部价格表来看 ，上汽奥迪对旗下所有车型都有着不同程度的降价优惠 ，最高降幅已经达到了16万元，即便是最低降幅也超过了10万元 。
4、除了一汽奥迪热销 ，在3月初 ，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至387万元 ，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高 。
5 、BBA（奔驰 、宝马、奥迪）：泉州宝马4S店推出优惠活动 ，BMW X1售价下探至十来万元，新BMW 3系运动版套装优惠后27万元 ，纯电车型BMW i3降幅超10万元（指导价339万元 ，优惠后28万元）；上汽奥迪A7L 、Q6等车型员工购车价优惠7万-16万元 。
6 、上汽奥迪也难以独善其身，推出了优惠力度惊人的“员工内部购车活动”。根据网上流传的“2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动 ”公告内容显示 ，上汽奥迪旗下在售的三款产品给出了员工购车价 ，上汽奥迪A7L、Q6等部分车型都有最高16万元的优惠，Q5 e-tron则优惠6万 。官方已经证实该活动属实 。
奥迪全球最大SUV跌到30万了,这波降价有点晚?
1、奥迪全球最大SUV——上汽奥迪Q6官方最新优惠价30.9万元起 ，这波降价确实来得有些晚 ，但产品力仍具竞争力，或成30万级小众宝藏SUV。价格冲击力强但时机滞后奥迪Q6上市之初指导价超46万元 ，如今优惠超15万元 ，价格门槛降至30万元级别，形成强烈冲击 。
2 、奥迪Q7目前并无官方信息表明其价格跌破30万，且与路虎揽胜极光相比 ，两者各有特点 ，不能简单断言路虎揽胜极光碾压奥迪Q7 。以下是对这两款车的详细分析：价格层面：奥迪Q7：作为奥迪旗下的中大型豪华SUV，奥迪Q7的官方指导价通常远高于30万。
3 、从产品力来看 ，奥迪Q5L的整体表现还是不错的。具国内某网站的经销商报价来看 ，其终端参考价已跌入30万内，不同地区优惠有所不同 ，作为一台老牌SUV车型 ，它还是有着不错的性价比，其在购车方面还是不错的选择 。
刚上市就降价,最高优惠8万,奥迪A7L为啥就是卖不动?
奥迪A7L销量不佳的主要原因并非缺少大溜背造型 ，而是产品定位问题 。首先 ，需要明确的是，奥迪A7L自上市以来 ，确实受到了不少网友的吐槽 ，销量也一直未能达到预期。尽管上汽奥迪一再调整价格，甚至优惠后的价格已经接近A6L，但销量仍然不太理想 。
终端价格差距大 ，A6L性价比优势明显奥迪A6L通过经销商大幅降价（全国范围降价4-7万元） ，实际售价远低于指导价，而A7L作为新上市车型价格坚挺 ，无终端优惠 。例如 ，A6L降价后性价比显著提升，理性消费者更倾向选择价格更低的A6L。
降幅敏感度低：几万元的降幅对于一台售价四五十万的车子而言本身就不太敏感 ，消费者可能不会因为这几万元的降幅就轻易改变购买决策 。溜背灵魂缺失影响大：A7L已经失去了海外版A7的“溜背灵魂 ” ，消费者是否会为这几万块买单同样有待观察，这意味着即使是降价 ，恐怕也难以拯救A7L的销量 。
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希望本篇文章《为什么上汽奥迪没有优惠(为什么上海奥迪便宜)》能对你有所帮助！
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