其油箱容积为 62 升,官方及实测百公里平均油耗约 8 升 ,按此计算续航约 574 公里;部分资料提及工信部综合油耗 8 - 6 升/百公里,对应理想续航 721 - 795 公里,但实际受路况、驾驶习惯等影响较大 。
凯迪拉克ATS-L是一款豪华运动轿车 ,其全系配备了0T高功率发动机,百公里加速仅为2秒。作为一款动力充沛的运动轿车,ATS-L的油耗表现受到消费者的肯定。
综合油耗12L左右 。行驶环境主要是城市 ,基本上市区油耗13升。如果堵车严重,那么13油也不算多。高速行驶时油耗低 。凯迪拉克-L搭载0T涡轮增压发动机,最大马力279匹。可以说动力很强 ,但是油耗方面,基本上市区油耗都能达到13L以上。

1 、凯迪拉克ATS-L的运动模式并不省油,反而会增加油耗,其核心原因与运动模式的动力调校逻辑密切相关 。运动模式的动力调校对油耗的影响 发动机转速维持高位:运动模式下 ,车辆会主动提升发动机转速(通常保持在2000转以上),确保动力响应更直接,而高转速会显著增加燃油消耗。
2、所以 ,从整体情况来看,ATSL开启运动模式是不利于省油的,您要是想省油 ,还是尽量保持车辆在正常模式下行驶。
3、ATSL开启运动模式一般是不省油的。 运动模式下,发动机的节气门会更迅速地打开,喷油嘴的喷油量增加 ,让发动机随时保持较高的功率输出,您在驾驶时能感受到更强的动力响应和加速性能 。但这也意味着燃油的消耗会大幅上升。
4 、开ATSL运动模式并不省油。以下是关于ATSL运动模式油耗的详细分析:运动模式的工作原理与油耗关系运动模式的设计初衷是为驾驶者提供更激烈的驾驶体验 。在此模式下,车辆的油门响应会变得更为灵敏 ,变速箱倾向于保持低档位运行。这种设定使得发动机需要持续维持在高转速状态,以确保车辆能够输出最大动力。
5、升/100公里,高速公路油耗可降至8升/100公里 。对于一款运动型轿车而言,这一表现符合预期 ,尤其在高速巡航时燃油经济性优势明显。总结:凯迪拉克ATSL适合追求动力与操控的驾驶者,其运动化调校和丰富配置能满足日常通勤与激情驾驶的双重需求,但需接受相对局促的空间表现。
凯迪拉克 ATS - L 的续航和使用寿命情况如下:满油续航一般在 500 - 700 公里 ,合理保养下行驶里程可达 20 万公里以上 。满油续航受多种因素影响。
总之,对于凯迪拉克ATSL而言,在行驶6万公里时进行保养至关重要。它不仅能保持车辆的整洁和正常运行 ,还能预防故障发生,延长车辆的使用寿命 。因此,车主在进行保养时 ,不应忽略任何一个项目,以确保车辆的安全性和可靠性。
可以。轿车开20到30年的时间是没有问题的,但具体可以开多长时间也有很多因素有关。比如按照60万公里引导报废的情况 ,每一辆车如果每一年可以开2万,公里就可以开30年,一年如果能够开3万公里,则可以开20年 。
提车ATS-L黑武士几个月来 ,整体使用感受非常满意,以下从多个方面分享心得:空间表现:前排空间宽松,驾驶时毫无局促感;后排空间也足够 ,相比之前的高尔夫,ATS-L轴距更大,乘坐舒适性显著提升。后备箱深度可观 ,能容纳不少物品,满足日常出行和短途旅行的储物需求。外观设计:钻石切割的车身线条极具质感,彰显出独特的运动风格 。
“在改装的过程中 ,非常感谢我认识的很多改装大佬,给了我很多的建议,避免我走弯路。一起吃饭喝酒聊改装 ,这是一段美好的回忆。改装到目前为止,综合来说都已经很满意了,尤其是外观,纯粹的黑武士ATS ,我非常喜欢,而且最喜欢这车‘性感的屁股’ 。
油耗篇:目前提车一个星期行驶里程短,大部分都在城区 ,回家跑过一次告诉跟省道。城区下上班不算拥挤情况下大概8L-9L,高速6L内左右,省道只跑了五十公里大概5L.比我朋友那些0T燃油消耗量都要低点。回家的路上在高速服务区 吐糟的几个点:车机系统:.用了一个星期死机一次 。
凯迪拉克ATSL的驾驶评测显示其动力强劲、操控出色 ,同时兼顾舒适性与安全性,油耗表现符合预期。动力与操控性能凯迪拉克ATSL搭载0升涡轮增压发动机,最大马力达279Ps或280匹 ,动力储备充足,中后段加速能力突出。其变速箱以平顺性为主,但部分评测指出8AT变速箱在低速换挡时可能存在轻微顿挫感 。
座椅偏硬 ,长途驾驶需适应;悬挂调校运动化,颠簸路面舒适性一般;购车前务必多店比价,争取最大优惠。整体评价:凯迪拉克ATSL以亲民价格提供豪华品牌体验,动力 、油耗、性价比表现突出 ,是20万元级市场中极具竞争力的运动型轿车。
保值率较低 问题描述:由于凯迪拉克ATSL的市场保有量相对较小,且降价幅度较大,导致其保值率相对较低。原因分析:这主要与市场需求、品牌认知度以及车型定位有关 。
凯迪拉克ATS-L可以使用95号汽油 ,工信部公示的油耗为8L/100km。说到汽油,这里顺便科普一下,油耗到底和哪些因素有关:首先 ,发动机技术,技术越先进的发动机(可变气门,气门正时等) ,一般来说油耗更低;其次,车重,一般来说 ,车子越轻,油耗越小。
聊到凯迪拉克,首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型,它叫ATS-L 。那时的捷豹被称为“七折豹” ,而凯迪拉克是优惠最大的,人送外号“六折豪车 ”。不过也有车友感叹:“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”,对于这台车来说 ,最大的优势就在于它的动力 。
德系车相对来说还算是比较保值的,像美系法系这些不保值的车,每天折损的钱就更多了。这里我们又找到了一辆2016款的凯迪拉克ATSL 28T时尚版 ,当时的28T最低配。这款车的官方指导价388万,但是凯迪拉克的优惠力度一直很大,在2016年的时候 ,裸车价在24万元左右,加上各种费用落地价在27万元左右 。
凯迪拉克atsl油箱是62L,油箱是汽车上的装燃料的容器 ,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器,油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。以2017款28T凯迪拉克atsl精英型为例,其轴距为2860mm,搭载了0T涡轮增压发动机 ,最大马力是279ps,最大功率是205kw,最大扭矩是400nm。
凯迪拉克ATS-L是一款豪华运动轿车 ,其全系配备了0T高功率发动机,百公里加速仅为2秒 。作为一款动力充沛的运动轿车,ATS-L的油耗表现受到消费者的肯定。