丰田卡罗拉2T先锋版落地价约12万 ，主打安全与保值 。基于TNGA架构 ，全系标配8安全气囊，车身结构刚性提升；丰田品牌耐用性口碑加持 ，二手市场保值率稳定 。适合注重安全性和长期持有价值的用户。
从保值这方面来看 ，吉利ICON要比长安CS75 PLUS要好一些，能使你在卖车的时候减少一定的损失 ，毕竟长安CS75 PLUS上市已经有一段时间了 。所以 ，从各方面来看，如果你是想要偏运动化的外观，那你可以去选择长安CS75 PLUS ，但如果你想感受些科技感的话 ，那你方可去选择吉利ICON 。
荣威RX5内饰呈现出青春的设计风格，中控台采用了软性材质 ，色调选择了黑色 ，细节处采用了灰色饰物进行修饰，符合年轻消费者的个性喜好。长安UNI-T内饰给人一种非常前卫的感觉 ，看上去很运动 。中控台采用软性材质 ，并辅以银色饰物，营造出了别样的运动风情 。
1、这款三缸英朗 ，搭载的是0T涡轮增压发动机 ，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米 ，与之匹配的是6速手动变速箱。就目前来看 ，其总里程为5635公里，算准新车。油耗方面，这5000多公里的表显平均油耗为7L/100km（工信部综合油耗为2L/100km） 。
2 、别克英朗0T三缸发动机整体表现尚可 ，但存在一些不足 。以下是关于该发动机的具体评价：优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好 ，相对于一些同级别的四缸发动机，它能够更有效地利用燃油 ，从而降低车主的燃油成本。
3 、别克英朗0t三缸发动机整体表现不错 ，具有一些优势但也存在一些缺点 。优势：- 性价比高：别克英朗的三缸版车型提供了相当可观的折扣，提升了性价比 。- 动力性能优越：0t三缸发动机采用涡轮增压技术 ，性能相较于5升自吸发动机有显著优势。
4、别克英朗0T真实口碑以经济实用为主 ，油耗低 、动力够用但缺乏激情，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题 。油耗：经济性突出 ，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一 。
5 、别克三缸发动机总体来说车子的动力水平还有经济性方面都是可以的 ，因为该车型的发动机是三缸发动机，因为结构限制 ，或多或少比四缸发动机存在抖动问题。
6、别克英朗0T的口碑存在一些负面评价 。具体来说：内饰材质粗糙：车主普遍反映 ，虽然外观设计可能不错，但内饰材质和设计略显粗糙，不够精致 。空调系统问题：用户反馈空调系统的表现并不理想 ，存在一些未知的问题。
核心优势高性价比：裸车价约89万元（优惠后） ，全款落地价7万-4万元，配置丰富 ，包括LED日间行车灯 、一键启动 、定速巡航等 ，安全配置标配皮质方向盘、胎压监测、车身稳定控制系统，满足基础需求 。
别克英朗0T最低配的车型为2019款15T手动精英版国六版 ，官方指导价为159万 ，现在有06万优惠，裸车价53万 ，购置税6491 ，交强险950，车船使用税250 ，上牌费 ，出库费等费用500，全险4389（第三者20万），落地价87880 。这车总体来说是动力够用 ，省油 ，舒适的家用车。
性价比高：别克英朗0t的价位被认为非常合理，6万多就能买到合资车里面的自动挡 ，这样的价格对于预算有限但又想购买合资车的消费者来说是一个不错的选择。不满意之处：发动机抖动和噪音：因为是三缸发动机 ，所以部分车主反映可能会存在抖动的情况，尤其是在起步时噪音有点大 。
今天咖哥就给大家介绍一款搭载小排量动力的轿车 ，来自上汽通用别克的英朗 ，其售价区间为：159-139万元，那么搭载0T小排量动力能否满足日常家用？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好分析一下 。
别克英朗0T三缸0L二手车价格因车况 、配置 、年份及市场供需差异较大 ，普遍在4-7万元区间 ，具体需结合车辆实际情况和当地市场行情确定。价格区间与影响因素年份与车况：根据2023年市场数据，2019款车况良好的别克英朗0T三缸车型普遍标价在6-7万元区间 ，车况稍逊的也能达到4-5万元 。
1、动力方面： - 该车0T发动机在低扭输出上不算强劲 ，起步时会感觉有点肉 。但在中后段加速时，动力能逐渐释放出来，对于日常城市道路超车等操作还是能满足的。 - 要是您经常需要激烈驾驶或者满载出行 ，可能会觉得动力不太够 。维修成本方面： - 别克英朗作为一款常见车型 ，零部件价格相对比较亲民，维修保养成本不算高 。
2 、综上所述 ，别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性和动力性方面表现良好 ，但共振问题和偏高的维修保养成本是其不足之处。车主在选择时应根据自身需求和预算进行权衡 。
3 、别克英朗0t三缸发动机的缺点：因为是三缸发动机，所以可能会存在抖动的情况 ，不过就算是再好的发动机类型 ，三缸发动机抖动是一个通病 。
4、得益于使用了最近家族式设计，别克英朗的外观颜值看起来并不算低 ，内饰虽然没有营造出豪华感 ，但整体做工和用料依旧属于同级别正常水平，而0T发动机的动力储备相较老款的5L发动机有所提升 ，动力也基本能够满足日常家用需求 ，但是在运转平顺性方面还有提升空间。
5 、可能存在轻微振动：在怠速和低速行驶时，三缸发动机可能会出现轻微的振动 。不过，当车辆以正常速度行驶时 ，这种振动会明显减弱 ，不会对日常驾驶造成过多困扰 。综上所述，别克英朗0t三缸发动机在动力和性价比方面具有优势 ，但可能存在轻微的振动问题。消费者在选择时应根据个人需求和驾驶习惯进行权衡。
6 、抖动可能导致发动机支架、机脚胶等部件磨损加快 ，增加后期维修频率和成本 。因此，购车时需权衡三缸机的经济性与潜在维修风险 。总结：别克英朗0T适合预算有限 、以城市通勤为主的用户 ，其油耗低 、耐用性强的特点能降低长期使用成本 ，但动力表现和三缸机抖动问题需根据个人需求谨慎考虑。
1、别克英朗全系搭载三缸发动机，分别是0T和3T涡轮增压动力 ，从四位车主说出的实际油耗来看 ，这款车整体油耗还是偏低的，基本上就在7-8L左右 ，所以这款全系三缸发动机的车型 ，它还是有点省油，但是省油效果也不是特别明显 。
2 、所有的三缸发动机其实都有一个优点那就是油耗低，它跟四缸的相比省去了很多的油耗 ，之前比较流行的发动机都是四缸 ，但是为了顺应严格的油耗排放政策，很多汽车厂家都会去研发三缸发动机 。
3 、优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好 ，相对于一些同级别的四缸发动机 ，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本。 动力性尚可：虽然是一款三缸发动机 ，但其在动力输出方面并不逊色 ，能够满足日常驾驶的需求，提供相对顺畅的加速体验 。
4、三缸别克英朗的实际油耗是多少 0t汽车100公里油耗约为7升 ，3t汽车100公里油耗约为8升 。英朗配备了两种三缸发动机： 0升涡轮增压发动机和3升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机有125马力和170牛米的扭矩 ，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2千转到3600转每分钟 。
5、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好 ，在动力 、抖动控制 、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现 ，适合家庭用车需求 。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小。
