长城哈弗通过新一代HH9双车首秀及全球化布局 ，正式开启H系下一个黄金时代 ，全球累计销量有望突破千万 。具体分析如下：全球化战略成果奠定销量突破基础长城哈弗自2011年起坚持长期主义，全球销量已突破900万 ，海外销量累计超72万 ，覆盖170多个国家和地区 。
024年4月25日，长城哈弗携新一代哈弗H新一代哈弗H9等车型亮相北京国际车展，完成双车全球首秀 ，开启H系下一个黄金时代。
市场态势：2023年5月以来 ，吉利银河L哈弗枭龙 、比亚迪宋Pro DM-i冠军版等高品质插混车型集中上市，头部品牌形成“三足鼎立 ”格局 ，推动细分市场爆发 。市场表现强劲 ，头部品牌引领增长比亚迪：DM-i系列车型持续领跑，占据插混市场主导地位 。吉利银河L7：上市首月销量达9673辆 ，跻身插混SUV第一阵营。
我们都知道目前长城汽车旗下的品牌有哈弗 、魏牌、坦克 、欧拉 、沙龙、长城皮卡等 ，其中长城皮卡的地位最为稳固，风险相对较小 ，问题比较大的是其他几个乘用车品牌。
野能来电 ，为时代而生 。作为哈弗狗品类新能源的开篇之作，哈弗二代大狗携电进阶 ，以全维度升级的产品力与诚意满满的定价 ，让消费者轻松解锁多样化用车生活 。未来，哈弗品牌也将不断提升核心技术，持续探索品类创新 ，共创独具特色的用户生态体系 ，谱写轻越野黄金时代的傲人篇章。
来电推荐礼 好友推荐购车，购车人可获得50000购车积分 ，推荐人至高可获得100000积分/台 。携电进阶 ，不负期待，引领新能源轻越野时代 上一个十年 ，是SUV的大增长时代 ，哈弗品牌全球销量超800万，成为全球SUV的代名词 ，下一个十年 ，是SUV的新能源时代 。
1、品牌专属俱乐部：成都法拉利俱乐部：专为法拉利车主及爱好者提供服务，涵盖车型交流 、活动组织等。成都兰博基尼俱乐部：为兰博基尼车主搭建交流平台 ，定期举办赛事与聚会 。成都19号公路俱乐部：拥有350余辆豪车 ，入会车辆价值普遍超200万元，含全球限量版车型，定位高端社交 。
2 、成都目前活跃的汽车俱乐部类型多样 ，涵盖超跑、越野 、改装 、复古、新能源等领域 ，以下是部分较具代表性的俱乐部：超跑/高端性能车俱乐部 成都超跑俱乐部：汇聚法拉利 、兰博基尼 、保时捷等超跑车主，定期举办赛道日、高端车友聚会及公益活动 ，是西南地区规模较大的超跑圈层组织。
3 、成都有成都自由行者汽车越野俱乐部 、成都酷马汽车俱乐部、成都野马哥俱乐部 、V club凯迪拉克俱乐部等汽车俱乐部 。具体介绍如下：成都自由行者汽车越野俱乐部：该俱乐部成立于2010年 ，隶属于四川省大自然旅游公司，总部设在成都市西安南路69号 。
4 、超跑与性能车俱乐部 成都超跑俱乐部（CSCC）：主要成员为法拉利、兰博基尼、保时捷等超跑车主 ，定期举办豪车聚会 、赛道体验 、慈善活动 ，在西南地区具有较高知名度。 成都性能车联盟：聚焦宝马M、奔驰AMG 、奥迪RS等性能车型，常组织赛道日 、山路驾驶交流 ，注重驾驶技术提升 。
车友会活动是汽车爱好者基于共同兴趣参与的综合性平台 ，主要功能包括聚会交流、自驾游探索 、车辆保养与维护分享以及参与公益活动 。具体如下： 聚会交流：车友会通过定期组织野餐 、烧烤、KTV等线下活动，为会员提供轻松的社交环境。
025年6月15日 ，第二届“百台吉利？授标大会 ”车友会活动在四川鑫众集团举办 ，主题为“鑫众·给你想要的吉利生活”。活动通过授旗仪式 、互动游戏 、特色晚宴及音乐表演等环节，增强了车主间的凝聚力，传递了吉利品牌“快乐生活 ”的理念 。
车友会通过构建驾驶社群、组织多元活动 、拓展社交网络及传递文化价值 ，让参与者的生活更丰富有趣 。具体如下：多彩的社群舞台：车友会汇聚了热爱驾驶 、车辆与速度的人群 ，形成独特社群。不同品牌、款式的车辆在此共聚，无论是豪车展示、改装车交流 ，还是赛道竞技 、自驾游探索 ，均能满足多样化驾驶兴趣 。
哈弗H9凭借市场保有量 、产品实力及用户口碑，连续四年蝉联“中国品牌中大型SUV保值率第一名 ” ，并在全品牌中大型SUV榜单中位列第二 ，成为自主硬派越野领域的标杆车型 。
哈弗H9作为唯一上榜的国产车型，哈弗H9代表了中国品牌在高端SUV市场的突破。其越野性能和性价比受到越野爱好者和懂车人士认可 。宝马X5宝马X5主要出现在大城市道路 ，品牌价值是其市场表现的关键 。不过 ，其第五年保值率仅45%，为榜单中同级产品最低。
作为中国硬派越野SUV新旗舰 ，哈弗H9再次成为中大型SUV保值率TOP10榜单中的唯一自主品牌 ，以一己之力打破合资品牌满贯局面，而连续三年蝉联中大型SUV中国品牌榜首的成绩更瞬间成为车圈中的热议话题 。在汽车市场当中，保值率不仅是一款车型价值的体现 ，更是消费者增换购时需要考虑的重要指标 。
其中在中大型SUV细分市场 ，哈弗H9成为中国品牌保值率NO.1。11月，哈弗H9以月销3034台 ，同比增长46%的成绩 ，蝉联在产中大型越野SUV销量冠军 。在销量稳步增长的同时，又获得如此殊荣 ，足见哈弗H9的旗舰实力 。值得一提的是 ，这是哈弗H9第二次获得紫檀奖。
值得注意的是，哈弗H9是唯一进入中大型SUV二手车保值率排名前十的中国品牌车型 ，所以也不难看出作为一款国产SUV ，哈弗H9在市场中有着不可低估的地位。从最新的消息来看，受中国排放法规限制 ，一汽丰田版普拉多已经暂时退出了中国市场 ，所以这给其他竞争品牌车型带来了极大的发展空间 。
战略意义与市场前景：引领越野普及化时代对哈弗品牌 拓展新市场空间，吸引追求品质与性能的家庭用户，提升品牌形象与市场份额 。继承一代H9打破合资垄断的基因 ，连续4年蝉联中国中大型SUV保值率第一 ，强化“中国越野文化引领者”地位。
1、奇瑞“铁粉 ”之所以如此坚定支持，主要源于产品品质与技术实力 、用户参与感与归属感 、品牌文化共鸣、长期陪伴与共同成长四大核心因素 ，具体分析如下：产品品质与技术实力：可靠性与创新性的双重保障扎实的技术功底：奇瑞以自主研发为核心 ，在发动机 、变速器等核心技术领域持续突破 。
全国最大的单一车型越野车友会目前没有官方统一认定，但从规模 、活跃度及车型覆盖来看 ，北京越野（原北京汽车越野车系）、Jeep牧马人 、丰田陆巡（兰德酷路泽） 、福特猛禽等硬派越野车型的车友会相对更具影响力 ，其中北京越野的“BJ军团 ”因车型国产化程度高、用户基数大，在国内单一车型越野车友会中表现突出 。
越野E族是全国最大的越野车爱好者的车友会（和你参加的其他的车友会一样） 只不过 越野E族更大活动更多。加入E族没有任何条件 、不管你有没有越野车 、哪怕你没有车也一样能加入 。加入E族 先选择要加入大队或车型的论坛 发个帖就行 最主要就是有活动的时候多参加 。
一年一度的轰九年会 ，向来都是越野圈备受瞩目的盛事。一是因为规模 ，轰九大队目前已经发展成为中国单一品牌车型规模最大的车友会，注册车主3万余人；二是因为地位 ，轰九大队成立七年来 ，始终与哈弗H9共同致力于中式越野文化的挖掘和普及，无论在越野圈还是车友圈，都是标杆般的存在 。
作为中国单一品牌车型规模最大的车友会 ，始创于2014年的轰九大队是以哈弗H9为中心自发形成的车友组织 。七年期间 ，哈弗H9车友队伍的规模和影响力发展势头迅猛，展现出强大的用户活跃度、凝聚力 ，经过多年发展已经成为诸多硬派越野车型车友组织的发展标准。
现如今 ，轰九大队的成员已经扩展至三万人，成为全国最大的单一车型车友会 。轰九大队在越野圈俨然成为一种越野文化标志 ，其展现出的活跃度、凝聚力和组织粘性更让其它品牌车友艳羡 。结语：回首2021 ，哈弗H9第10万辆下线，成为自主品牌首个销量突破10万辆的高端中大型硬派SUV。