1 、踏板小本田DIO50CC ，28期 ，颜色为绿色的，车有力 ，速度快。车是日本原装进口的 ，机头没拆过，动力强劲，二冲程的车 ，有两个油箱 ，一个是装汽油，另一个是装机油 ，两油缺一不可 ，因要烧到机油，所以开的时候尾气有点大 ，那是正常的 。要是没烟冒 ，那就是不正常，表明要及时加机油了 。
2 、dio28期的话 ，优点有好多 ，缺点也不少。优点是：外观相对于之前的款式来说，最漂亮 ，而且从28期开始 ，dio前刹车改为盘式刹车，更可靠更耐久 。dio28期也好，其它款式也好 ，质量绝对没的说！但是玩DIO的 ，但凡不改装的话，不要骑得太狠 ，毕竟不是新车了 。
3、为了减少排放污染 ，降低对全球气温变暖的影响等，Honda率先推出了全球最小排量的搭载PGM－FI（程序控制燃料喷射装置）的4气门4冲程50cc摩托车Smart Dio Z4。
4 、参数如下：本田DIO-28的技术数据全长：1710mm ，全宽：620mm ，全高：1010mm，轴距：1190mm ，最低离地高：115mm ，坐垫高度：710mm，净重：72kg。
5 、像本田DIO50 - 28期 ，它是一款踏板小本田摩托车 ，排气量49cc，采用水冷四冲程OHC单汽缸发动机形式，缸径为38mm ，行程为44mm ，压缩比达到10：1，最大马力7kw/8000rpm ，最大扭力6Nm/7000rpm 。此外 ，本田还有小龟54期、DIO24期等50cc踏板摩托车，但目前暂未获取到这些型号的缸径行程信息 。
6、区别很大 ，28期是立缸机器 、35改为卧缸；28期是正减振前叉 、35改为倒立式；28是钢轮、35改为铝轮真空胎 ，35期还改成了PGM点火系统，化油器也变了 ，加装了大梯锁 ，很多细节都不一样了。
1 、本田自由50摩托车是一款以复古设计 、低门槛和性价比为卖点的50cc通勤踏板车，适合预算有限且追求实用性的城市用户 。以下从核心维度展开测评：外观设计：经典复古 ，轻便灵活采用圆润可爱的复古造型 ，短小车身（1626mm）搭配圆形头灯和流畅弧线，还原上世纪经典踏板风格 。
2、本田自由50（Honda FREE 50）是一款针对城市通勤设计的轻便踏板摩托车，以下从多个维度进行详细评测： 动力性能发动机：搭载49cc单缸风冷四冲程引擎 ，压缩比3：1 ，动力调校偏重低转速扭矩输出，适合频繁启停的市区路况。
3 、本田自由50踏板摩托车是一款简约复古 、实用性强且性价比突出的入门级车型 ，适合日常代步或追求复古风格的摩友选择 。外观：简约复古 ，配色经典本田自由50提供白色、黄色和银色三种配色，整体造型延续了本田一贯的简洁实用风格 ，线条流畅且带有复古韵味 。
4 、本田自由50踏板摩托车是一款经典且实用的小型踏板车 ，具有诸多特点。外观设计 它整体造型紧凑小巧，线条简洁流畅 ，具有典型的本田踏板风格 。车身颜色多样 ，能满足不同消费者的审美需求 。例如常见的纯色设计，简约大方 ，很容易让人接受。
5 、本田自由50是一款具有独特魅力的小型摩托车 。外观设计 整体风格：它采用了较为圆润可爱的造型设计 ，车身线条流畅自然，给人一种小巧精致的感觉 。比如其前脸的大灯造型独特，与整体车身风格相得益彰。
6、本田自由50踏板摩托车的质量表现良好。设计方面：本田自由50踏板摩托车以其独特的复古设计和出色的实用性脱颖而出 。车身小巧精致 ，线条流畅 ，座椅的缝线工艺更是精细入微，每一处细节都彰显出本田对品质的极致追求和匠心独运的设计理念 。
1 、本田Dio35期ZX50是最建议入手的经典两冲程车型。以下从车型定位 、技术特点及选购建议三方面展开分析： 车型定位与历史价值本田Dio35期ZX50属于DIO系列两冲程摩托车的后期改进型号 ，被视为该系列的“集大成者” 。
2、DIO35期最建议入手的车型为原装未改装、车况良好的50cc进口版本 ，需重点关注原装度 、动力系统及交易限制等核心要素 。核心推荐车型：原装进口50cc版本 车型定位：本田DIO35期属于两冲程轻便摩托车，1994-1998年生产 ，是DIO系列后期改进款 ，作为DJ车型继任者，兼顾经典与创新设计。
3 、总结 综上所述 ，本田dio35期作为一款经典的摩托车车型 ，在1994年上市并凭借其出色的性能和舒适的驾驶体验在市场上取得了良好的表现 。对于喜欢本田dio系列摩托车的消费者来说，dio35期无疑是一个值得收藏和驾驶的经典车型 。
目前市面上正常销售的50cc蓝牌踏板摩托车主要分为以下7种类型：王野50系列 包含吉鹿50和甲壳虫50两款 ，售价5980元（另有低价款4380元）。吉鹿50外观简洁 ，采用分体式座椅；甲壳虫50融入复古设计 。两者均搭载50cc单缸风冷引擎，最大功率4KW，最大扭矩3N·m ，百公里油耗5~2升（低价款） 。
市面上50cc排量的摩托车车型主要有以下几款：王野50：包含吉鹿和甲壳虫两款车型 ，售价4380元起。吉鹿50外观简约，采用分体式座椅设计；甲壳虫则融入较强复古理念 ，造型圆润讨巧 。两者均搭载50cc单缸风冷引擎 ，最大功率4KW，最大扭矩3N·m ，最高设计时速50km/h 。
本田Giorno：经典50cc踏板 ，采用风冷单缸发动机，车身紧凑（轴距仅1180mm） ，整备质量约7kg ，支持无钥匙启动与LED照明，是日本女性用户与年轻群体的通勤首选。