1、我是首付的百分之三十，分期三年 ，但是交了12万左右的首付 ，月供是6000元左右 。我是在一家销售公司做经理的，目前的月薪也能拿到10000元左右，所以这样的月供也在我的承受范围之内 。到目前为止 ，这款车我也开了有2个多月了 ，这款车给我感受还是不错的，外观方面 ，挺大气沉稳的 ，挺适合25岁到45岁之间的人开的。
2 、综上所述，林肯的部分车型如冒险家和飞行家 ，凭借其动力 、舒适性、静谧性和空间等方面的优势 ，非常适合跑长途。
3、我是8月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是29万 ，优惠力度并不是很大 ，因为急需用车我也没有在急需等着，当时首付了百分之四十 ，分期两年 ，首付交了14万左右，月供是7000元左右 。我是在一家私企做的销售经理，目前薪资每月也能发到9000元左右 ，所以也是根据我的预算选择的这款车 ，还算理智吧 。
林肯冒险家已于3月12日正式上市，作为林肯首款国产车型 ，冒险家的产品力值得肯定 ，而其268-358万的售价对比同级别车型来看又有着不错的优势，因此冒险家的关注度一直很高 ，许多朋友也正处于持币待购状态。不过 ，虽然冒险家看似售价亲民，但买车毕竟只是一次性的支出 ，买车过后的养车费用也不能忽略 。
一般人能否养得起林肯冒险家 ，取决于个人经济状况 。普通家庭一年开2万公里，燃油版养车成本约4 - 9万元 ，混动版约7 - 2万元。
林肯冒险家使用3年且行驶3万公里左右的二手车价格通常在13万至18万元之间 ，具体需结合车型配置 、车况及市场因素综合判断 。车型配置对价格的影响不同配置的车型保值率存在差异 。
车型与价格在售车型：2025款林肯领航员共三款车型，分别为5T总裁版 、5T总统版、5T加长总统版。售价区间：128万~148万元 。优惠幅度：全系优惠8000元，现车充足 。配置对比与推荐低配5T总裁版：基础配置齐全 ，性价比高 ，适合大多数消费者。
其次我们来看动力，单就全系0T+8AT的动力总成 ，我认为林肯冒险家就完全撑得起“A+级豪华SUV”的名号 。毕竟奥迪Q5L 40TFSI 、宝马X3 25i 、奔驰GLC 260 L等豪华品牌中型SUV的动力参数还不及林肯冒险家 。
在30多万预算且考虑0T+四驱的豪华SUV时 ，若追求动力性能、智能驾驶辅助系统及性价比，林肯冒险家更值得选择；若更看重品牌运动基因 、四驱系统调校及年轻化设计 ，奥迪Q3是更优解。
林肯冒险家 外形层面 ，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派 、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯 ，这些经典得近乎古典的元素 ，很容易让它成为车流中不太一样 、却时刻散发着高档气质的异类 。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中 ，它就是那个古典雍容的豪华异类 。
科技配置方面 ，能够30万落地的林肯冒险家没有配备全液晶仪表盘，而是采用了传统的两侧机械指针+中央液晶屏的布局，好在中央屏幕够大；宝马X1则全系采用了最为常规的机械式仪表盘 ，看着有些掉档次。
1 、进入车内 ，从质感层面看，林肯冒险家是要略优于宝马X1的 ，这体现在内饰的选材用料上 ，林肯冒险家使用了更多的皮革材料，而宝马X1则以软质搪塑为主 ，豪华感和精致感林肯冒险家更强 。但不能否认宝马X1车内有很多提升仪式感的物件 ，比如手感完美的M“丁字裤 ”方向盘以及情怀拉满的“鸡腿挡把 ”等等 。
2、外形层面的绚丽，无疑是这款车一个相当不错的优势 ，外形层面 ，中期改款车型采用了宝马最新“大双肾”设计，整体风格感与品质感均极为亮眼。面积放大的双肾格栅颇具视觉扩张感 ，车身整体线条梳理相比曾经BMW也多了不少精致 。
3 、在豪华感的营造上面二者表现很不错 ，但是在科技氛围营造上林肯冒险家要强一些 。动力方面，宝马X1有5T和0T两款发动机，其中5T三缸发动机最大功率103kW ，峰值扭矩为220N.m。0T四缸发动机 ，最大功率141kW，峰值扭矩280N.m 。
4 、因此 ，对于这方面的比较可以总结为：林肯冒险家的长宽高均占优势 ，但是宝马X1的轴距更长 。在动力表现上，宝马X1提供了5T和0T两款发动机 ，但从25万这个价位来说似乎只能选择5T版本。宝马X1 5T三缸发动机最大功率103kW ，峰值扭矩为220Nm 。0T四缸发动机，最大功率141kW ，峰值扭矩280Nm 。
5、宝马X1 同样 ，我们也以它的2021款为例，它的售价区间在298万~398万 ，接下来我们再来看看它的外观 ，看下图：扁平式的引擎盖下，显露出的是双肺式的进气格栅和天使眼的车头前大灯，整个车身的线条与轮廓都非常的清晰 ，紧接着我们再看看它的车尾。
6、林肯冒险家）（宝马X1）外观方面 ，林肯冒险家更为大气磅礴，整车采用了大量的硬朗线条设计 ，车头部分采用了极具冒险家风格的棱角分明的大灯组和鹰眼形状的LED日间行车灯 ，更有助于提升整车的冒险感。而宝马X1虽也具备硬朗的外观设计，但相较冒险家的设计显得略显平凡 。
1 、新款林肯冒险家Corsair作为林肯旗下首款国产SUV ，在奢华配置 、动力性能、智能科技及安全性方面表现突出 ，综合实力不输BBA同级车型 。
2 、不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。动力强劲 。
3 、此外，林肯冒险家全系都是喝92号粗粮 ，同级的奔驰GLA、宝马X奥迪Q3不仅在动力性能方面不如价格便宜四五万元的林肯冒险家 ，而且还不如冒险家经济实用 。林肯冒险家重近7吨，仅8秒即可破百 ，百公里油耗最低仅8L多 ，向消费者诠释了，动力强劲的同时又保持了不俗的燃油经济性，值得好评。
4 、根据车型不同 ，上海地区林肯冒险家存在3万-5万元的终端优惠 。具体车型 ，小智推荐购买指导价为298万元的2020款 0T 两驱尊享版 。该款车型搭载有0T+8AT的动力组合，发动机最大功率为245马力 ，最大扭矩为390牛·米。以实际驾驶体验而言 ，冒险家的动力储备相当充沛，刹车响应也较为灵敏 。
5 、长安林肯冒险家Corsair 这是长安和林肯合作后推出的首款车型 ，也是林肯首款国产SUV车型 。林肯冒险家将作为MKC的替代车型 ，外观上沿用海外版的设计，采用最新的星辉式进气格栅 ，配备全LED大灯 ，和林肯飞行家有几分相似。内饰搭载了18英寸超大高清触控屏，内置全新SYNC+智行互联系统 。
林肯冒险家作为林肯第一款国产车型 ，定位一款紧凑型豪华SUV ，车身尺寸分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，全系搭载0T+8AT动力总成 ，有四驱车型可选 ，售价268-358万元 。竞争宝马X奥迪Q凯迪拉克XT4等车型。
外观方面，冒险家依旧延续林肯最新家族式设计 ，与飞行家一样营造出飞行姿态 ，线条流畅尾部延续家族贯穿式尾灯设计，凸显林肯的家族特征。国产冒险家在内饰方面的豪华感营造还是比较到位的 ，似乎所有的内饰部件都以大为主 ，比如18英寸的悬浮式中控屏和13英寸液晶仪表盘（低配为5英寸） 。
林肯冒险家全系配备林肯新一代Co-Pilot 360TM 1智能助驾系统， 其中 ，主动驾驶辅助功能可实现L2+级的智能辅助驾驶 ，并且支持整车FOTA升级，能够做到常用常新 。
林肯冒险家一共推出了5款车型 ，它们均搭载0T+8AT的动力组合 ，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见 。根据林肯冒险家售价以及配置来看，其中售价为268万元的2020款 0T两驱尊悦版就非常值得购买 。